تارا برقی تا انتها سال رونمایی می گردد - بهترین ها

به گزارش بهترین ها، یک مدیر صنعتی شرکت دانش بنیان، ضمن تاکید بر اینکه فراوری انبوه خودروی برقی احتیاجمند ایجاد زیرساخت های مورد احتیاج است. ، از رونمایی نمونه صنعتی خودروی برقی تارا تا خاتمه سال اطلاع داد.

به گزارش ایسنا، تیرماه امسال نخستین نمونه آزمایشی خودرو تارا برقی گروه صنعتی ایران خودرو با حضور معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری، رونمایی شد. در این مراسم رونمایی، فرشاد مقیمی (مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو) ضمن تاکید بر اینکه کاهش آلایندگی ها دلیل اصلی ورود به حوزه فراوری خودروهای برقی است، اظهار کرد: با توجه به اینکه طبق پیش بینی ها با ادامه فرایند مصرف گاز CO2 و گازهای گلخانه ای تا سال 2050 به دو برابر فراوری فعلی CO2 در جهان می رسیم. بعلاوه با توجه به اینکه خودرو یکی از این منابع آلایندگی ها به شمار میرود، ایران خودرو با طراحی خودروی برقی تارا حرکت خود در این جهت را شروع نموده است.

این مدیر خودروساز به هدف گذاری برای داخلی سازی تمام اجزا و قطعات تارا برقی اشاره نموده و گفت: ایران خودرو در جهات کاهش فاصله فناوری خودرو داخلی با جهان، در این بخش فعالیت های خود را رونق خواهد بخشید. حمایت نهادهای حاکمیتی برای ادامه جهت ایران خودرو در طراحی و فراوری خودروهای برقی ضروری خواهد بود. حاکمیت نقشه راه را ترسیم و وظایف هر بخش را تبیین کند تا حرکت شروع شده گروه ایران خودرو، متوقف نگردد. در نظر داریم تا به وسیله ایجاد شبکه تامین به یک محصول دست یابیم که در تارای برقی این خواسته تحقق یافته است.

حال طبق اعلام گروه صنعتی ایران خودرو- داوود خسروی- مدیر یک شرکت صنعتی دانش بنیان- ضمن اشاره به رونمایی از نسخه آزمایشی تارا برقی در تیرماه امسال و تاکید بر اینکه تبدیل پلتفرم خودروی بنزینی به برقی و طراحی پلتفرم اختصاصی خودروی برقی، دو جهت فراوری خودروی برقی در جهان هستند که در کشور ما نیز مشابه سایر کشورها عمل می گردد، گفت: طراحی پلتفرم نو با مفهوم برقی هزینه قابل توجهی دارد. اگر خودروی برقی با اعمال تغییراتی در پلتفرم های بنزینی موجود، طراحی و فراوری گردد، هزینه میلیارد دلاری در بر نخواهد داشت؛ این روش از جمله روش هایی است که خودروسازان جهان همانند پژو، رنو و خودروسازان شرق آسیا برای طراحی و فراوری خودروی برقی استفاده نموده اند.

این مدیر صنعتی با بیان اینکه شرکت ما با رویکرد ساخت اجزای اصلی خودرو در داخل کشور، برای کاهش هزینه فراوری و کاهش ارزبری، پروژه ساخت خودروی برقی را بر روی پلتفرم خودروی تارا شروع نموده که منتج به نتایج بسیار خوبی هم تا این مرحله شده است، گفت: مجموعه پاورترین خودرو شامل الکتروموتور، باتری پک، درایو، شارژر و مبدل DC به DC به طور کامل به وسیله تیم های تخصصی طراحی شده و ساخت نمونه ها کاملا در داخل اجرا شده است. بعضی قطعات کوچک به ویژه قطعات جزئی الکترونیکی از منابع خارجی تامین می گردد که داخلی سازی آن نیز با توسعه زیرساخت ها در دستور کار بعضی قطعه سازان است. براین اساس تا سرانجام امسال نمونه برقی خودرو تارا رونمایی خواهد شد.

وی اضافه کرد: بهره برداری از خودروی برقی، صرفا با فراوری خودرو امکان پذیر نمی گردد؛ چرا که استفاده از خودروی برقی، احتیاجمند ایجاد بستر و زیرساخت هایی در کشور همانند ایستگاه های شارژ سریع است که فراهم آوردن آن به عهده خودروساز نیست. همانطور که تامین جایگاه سوخت بنزین بر عهده خودروساز فراورینماینده خودروی بنزینی نیست. در تمام جهان دولت ها به تامین زیرساخت های مورجهانز برای خودروی برقی یاری می نمایند.

خسروی ضمن تاکید بر اینکه ایستگاه های شارژ خودروی برقی بایستی در سطح کشور ایجاد گردد تا خودروهای برقی در زمان 20 دقیقه شارژ شوند گفت: ایجاد شرایطی برای پارکینگ های شخصی مالکان نیز ضروری است تا شارژ خودرو در زمان پنج تا هشت ساعت انجام گردد. علاوه بر توسعه شبکه ایستگاه های شارژ خودرو، تامین برق مورد احتیاج به ویژه در ماه های پیک مصرف برق نیز حائز اهمیت است.

وی بر ضرورت ایجاد زیرساخت در شرکت های قطعه سازی اشاره نموده و گفت: قطعه سازان نیز برای به فراوری انبوه رسیدن خودروی برقی احتیاج به حمایت هایی به ویژه در مورد سرمایه گذاری در خطوط فراوری دارند و ضروری است در این زمینه نیز تسهیلات لازم از سوی بانک ها در اختیار آن ها قرار گیرد.

خسروی با بیان اینکه نمونه سازی محصول صورت می گیرد تا امکان فراوری قطعات در داخل و وجود دانش طراحی و ساخت آن به اثبات برسد، خاطر نشان کرد: ضروری است شرایطی فراهم گردد تا زیرساخت لازم برای فراوری انبوه ایجاد گردد. در حال حاضر، در جهان بخش قابل توجه ای از هزینه خودروی برقی، مربوط به پک باتری است که بین 35 تا 45 درصد قیمت خودرو را شامل می گردد. در همه کشورها دولت به خریدار خودروی برقی یارانه های دولتی تخصیص می دهد تا بخشی از هزینه فراوری را پوشش دهند. ضمن اینکه مشوق هایی مانند پارکینگ رایگان، امکان تردد در محدودیت های طرح ترافیک و تخفیف در بیمه و مالیات برای خودروهای برقی نیز در نظر گرفته می گردد.